NORMATIVA INTERNACIONAL PRODUCCIÓN Y USO DE SAF

SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES·Santiago Centro, Región Metropolitana de Santiago

Monto estimado: 18.000.000 (moneda sin dato)
Cierre: 26-09-2024
Financiamiento: 22-11-001

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Resultado y ofertas (3)

3oferentes

Adjudicada a

INVERSIONES E INMOBILIARIA NAVITAS VIRIDIS LIMITADA$17.500.000

Proveedor	Producto / línea	Precio unit.	Total ofertado	Adjudicado	Estado
INVERSIONES E INMOBILIARIA NAVITAS VIRIDIS LIMITADA76.102.418-3	LOGÍSTICA1 Global·3 oferentes	$17.500.000	$17.500.000	$17.500.000	Adjudicada
CCP SPA76.525.359-4	LOGÍSTICA1 Global·3 oferentes	$17.800.000	$17.800.000	—	Aceptada
ABASTIBLE TEC SPA77.528.709-8	LOGÍSTICA1 Global·3 oferentes	$18.000.000	$18.000.000	—	Aceptada

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Código OC	Proveedor	Envío	Total
577289-125-SE24	INVERSIONES E INMOBILIARIA NAVITAS VIRIDIS LIMITAD76.102.418-3	31-12-2024	$17.500.000

Qué se compró y a qué precio

Los productos del proceso, agrupados, con el precio de referencia del mercado.

En estos productos compiten ≈3 oferentes por licitación y el mercado está atomizado (nadie supera el 6%). Los que más ganan acá: Comercializadora Escort Ltda. Temuco, Agrogaete Comercial, FIGUEROA Y SALAZAR LIMITADA.

Producto	Cantidad pedida	Precio ref. unitario	Subtotal est.
Logística El comprador ya lo compró 4 veces · últ. 25-11-2024	1global	$6.235.000 $4.984.874–$13.725.000 · 16 comparables	$6.235.000

Valor de mercado estimado de lo pedido≈$6.235.000

El precio de referencia es la mediana real adjudicada de cada producto (misma unidad) en Mercado Público — un punto de partida, no una promesa.

El mercado de estos productos

Descripción

Levantar información referente a los requisitos normativos internacionales relacionados con SAF que sean necesarios para su producción, uso, importación yo exportación. De este objetivo principal se desprenden los siguientes objetivos específicos: a Evaluar, al menos, la normativa vigente en términos operativos de Europa Unión Europea, Estados Unidos, Brasil y Singapur aplicable para la 4 producción y uso, que incluya toda la cadena de valor. Además, debe considerar los escenarios donde la materia prima sea importada. b Evaluar la regulación vigente en los países definidos asociada a la logística del SAF, que incluya toda la cadena de valor. Debe considerar escenarios de producción SAF, incluidos coprocesados. Adicionalmente, se debe tomar en cuenta la normativa aduanera relacionada al comercio internacional de los SAF. c Hacer un levantamiento de los estándares o códigos técnicos internacionales existentes tales como ASTM, ISO, DEF STAN, ASME u otros así como buenas prácticas respecto a los SAF para toda su cadena de valor, incluyendo aspectos relacionados al diseño, construcción y operación de las instalaciones y a la calidad del producto. Incluir normativas relacionadas a la importación o exportación de estos combustibles. Además, en cada etapa de la cadena de valor en que exista más de un estándar o código, realizar un análisis comparativo entre ellos, identificando claramente las similitudes y diferencias entre ellos. d Entregar recomendaciones de las regulaciones y normativas internacionales evaluadas para ser consideradas en una adecuación regulatoria en Chile e identificar posibles requisitos necesarios previos a desarrollar e implementar. Este análisis debe fundamentarse mediante un análisis comparativo entre las regulaciones y normas de los distintos países. e Analizar la regulación y normativa existente en los principales aeropuertos de los países o zonas mencionados para la provisión de SAF

NORMATIVA INTERNACIONAL PRODUCCIÓN Y USO DE SAF

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El mercado detrás del resultado

El expediente